11�日，经�天的昼夜鏖战，由中铁十八局集团承建的渝昆高铁控制性工程——大坪隧道安全贯通。这一关键节点的突破，为渝昆高铁全线建成通车按下“加速键”，标志着这条连接西南重要城市的高速铁路建设再次取得重大进展，为区域协同发展注入强劲动力。

大坪隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全�.3公里，是全线控制性工程，为Ⅰ级极高风险隧道，隧道地处云贵高原喀斯特地貌区，地形起伏大、岩溶发育，隧道穿񘝦处断层、1处向斜，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比�%，围岩破碎、稳定性极差，开挖时极易出现塌方等险情，而且地下水丰富，最大涌水量每天񙵯.7万立方米。

中铁十八局渝昆高铁项目部现场技术负责人宁赋岩介绍，施工中建设团队积极优化方案，设񏩔个通风阶段，有效解决了长距离、多工作面通风的世界性难题。同时利用瞬变电磁、长距离超前钻孔等多种先进技术手段，2次精准预测出岩溶突水突泥风险，顺利通过�多米的极高风险段落，平导连񏕅个月掘进进度超�米，为全隧按时贯通奠定了坚实基础。

从重庆到昆明，渝昆高铁正在加速延伸，随着大坪隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯�座，隧道贯通率已�%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，每天投𲷳.4万余名施工人员，1500余台大型机械设备，全力推进重难点项目建设，路基土石方工程已完�.5%，桥隧施工完�.6%。渝昆高铁全长�公里，其中云南段�.6公里，设计时�公里，是云南省内首条时速�公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。（工人日报客户端记者 黄榆 通讯员 吴栋良 陈畅 罗扬）